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AMT發(fā)動機數(shù)據(jù)終端是一個成本較低的功能模塊，由一個獨立的125x70x30mm模塊和內部NiCad組成。它提供了簡易合理有效的方法來監(jiān)管地面運作期間的所有的主要功能模塊和性能參數(shù)，并允許操作員在航行前保障一切正常運作。EDT以實時監(jiān)控模式在4行20字符LCD屏幕上展現(xiàn)與遙測系統(tǒng)同樣的數(shù)據(jù)信息，但不提供數(shù)據(jù)存儲。AMT發(fā)動機數(shù)據(jù)終端能夠在發(fā)動機運行期間根據(jù)一根電線電纜連接到ECU的串行端口，或是，如果應用AMT的ASU，EDT能夠直接插入機組中。

自1994年年中至今，AMT一直將渦輪商業(yè)化，為全球市場提供中小型、高可靠性的噴氣發(fā)動機。AMT發(fā)動機廣泛運用于航空模型、實驗航行等場合，AMT的Titan發(fā)動機是為專業(yè)性應用而設計的，但高等院校也在工程項目中應用它。AMT的最新發(fā)動機Nike和lynx專門針對高速目標無人機應用、實驗飛機和大學設計，所有的AMT發(fā)動機均依托于其自身革命性的荷蘭AMT設計和獨特的軸流渦輪，具備出色的推重比、低油耗和快速加速時間。當應用液體燃料時，它們無需單獨的潤滑系統(tǒng)-這只是AMT開發(fā)的許多自主創(chuàng)新概念之一，AMT是一個行業(yè)標準。

AMT充分致力于微型燃氣輪機電機和相關的設備的效率和安全性能。嚴格要求的維護和質量管理，每臺渦輪都由技術熟練的工程師配備安裝，并在裝運前通過嚴格要求的測試，以保障性能指標和安全性能參數(shù)取得準確的滿足。

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